מהנדסים מהמעבדה להנעת סילונית של נאסה ואירוברנמנט חשפו את הסיבה הסבירה מאחורי התרסקות מסוק האנושיות על המאדים, שהתרחשה ב-18 בינואר 2024. תאונה זו נבעה מכך שמערכת הניווט של כלי הטיס הוטעה על ידי שטח חול מחודר ומונוטוני, מה שמנע ממנה להעריך באופן מדויק את מהירותה וגובהה.
החקירות גילו כי המסוק נתקל במקטע שטח מאתגר שחסר תכנים ברורים. כתוצאה מכך, הוא ביצע הערכות שגויות של מהירותו, דבר שהוביל לנחיתה קשה על פני המאדים. נתונים לאחר התאונה הצביעו על כך שהמהירויות האורכיות המופרזות גרמו להתרסקות קשה נגד גבשושית חוּל, דבר שגרם לכלי הטיס להיסחף באופן לא טבעי.
בהתחלה, מהנדסי נאסה העלו השערות כי הלהבים עזרו ניזוקו ממגע ישיר עם פני השטח של המאדים, אך ניתוח נוסף קבע כי הם ניתקו בעקבות שינויים פתאומיים בזווית, אשר חרגו מהמגבלות שתוכננו ללהבים. קטע של אחד הלהבים נמצא 49 רגל משטח התרסקות.
למרות קריסת יכולת התעופה שלו, האנושיות חידשה את התקשורת עם רכב הנחיתה פרסרברנס ביום שלאחר מכן. המסוק ממשיך להעביר נתוני מזג אוויר חשובים ומידע על אוויוניקה באופן שוטף, מסייע למהנדסים לעצב כלי טיס עתידיים על המאדים. בשלב ראשון, תוכנן האנושיות לבצע רק חמישה טיסות, אך הוא התעלה על הציפיות והצליח להשלים 72 משימות במשך כמעט שלוש שנים, עם יותר משעתיים של זמן טיסה.
מסלול הטיסה של האנושיות: תובנות על התרסקותה הבלתי צפויה וההשלכות העתידיות
הכנה למשימת האנושיות
מסוק האנושיות של נאסה עשה היסטוריה כטיסת כוח מונהגת הראשונה על כוכב לכת אחר. טכנולוגיה חדשנית זו פותחה כדי לבדוק את האפשרות לבחינת אוויר מעבר לכדור הארץ, ואספה נתונים חיוניים על האטמוספירה והנוף של המאדים במהלך משימותיו.
הבנת ההתרסקות
ההתרסקות האחרונה ב-18 בינואר 2024 הייתה אירוע משמעותי במשימת האנושיות. מהנדסים מהמעבדה להנעת סילונית של נאסה ואירוברנמנט חקרו את הנסיבות שקדמו לתאונה. הם גילו כי מערכת הניווט של המסוק הושפעה לרעה על ידיTerrain החסר תכנים ברורים של המאדים, מה שהוביל לחוסר דיוק בחישובי המהירות והגובה.
גורמים מרכזיים להתרחשות האירוע:
– Terrain מונוטוני: חוסר תכנים חזותיים ברורים בנוף החולי שיחק תפקיד קרדינלי, שכן האלגוריתמים של האנושיות מסתמכים במידה רבה על אותות חזותיים לטיסה יציבה.
– מהירויות אופקיות גבוהות: המסוק השיג הערכה שגויה של מהירותו, מה שהוביל לנחיתה מהירה והתרסקות קשה על גבשושית חול.
– מגבלות מבניות: דאגות תחילה התמקדו בנזק ללהבים ממגע עם פני השטח; עם זאת, התגלה כי שינויים פתאומיים בזווית גרמו לנזק מעבר למגבלות שתוכננו.
תקשורת ואיסוף נתונים לאחר ההתרסקות
לאחר ההתרסקות, האנושיות חידשה בהצלחה את התקשורת עם רכב הנחיתה פרסרברנס. למרות חוסר היכולת שלו לטוס, המסוק נשאר פעיל להעברת נתונים מבוססי קרקע. הוא ממשיך לספק נתוני מטאורולוגיה חשובים ותובנות אוויוניקה, ובכך משפיע על עיצוב כלי הטיס העתידיים על המאדים.
הישגים של האנושיות
האנושיות תוכנן במקור לבצע רק חמישה טיסים אך עלתה על כל הציפיות, והשלימה 72 משימות מוצלחות במשך כמעט שלוש שנים. זה כלל שעתיים של זמן טיסה—המחקר האווירי המובן ביותר שנעשה על כוכב לכת אחר עד כה.
חדשנויות והשלכות עתידיות
הנתונים שנאספו ממשימות האנושיות ומניתוח ההתרסקות יכוונו ללא ספק את הפיתוח של משימות אוויריות עתידיות. התובנות שנצברו עשויות להוביל לשיפורים במערכות הניווט, במיוחד terrains מאתגרים שבהם חסרה תכנים חזותיים.
יתרונות וחסרונות של חקירה אווירית על המאדים
– יתרונות:
– יכולות תצפית משופרות על שטחים רחבים ולא נגישים.
– איסוף נתונים מהיר המשלב מחקרי רכב.
– נתונים אטמוספריים חשובים מסייעים בהבנת האקלים של המאדים.
– חסרונות:
– אתגרי ניווט terrains חסרי תכנים.
– התנגשות במהירויות גבוהות עלולה להוביל לאובדן כלי טיס, דבר שמסכן את תכנון המשימות.
כיצד להשתמש בכלי טיס על המאדים בצורה אפקטיבית
1. ניתוח Terrain: לפני המשימות, לבצע ניתוחים מעמיקים של אזורי נחיתה ותפעול פוטנציאליים.
2. אלגוריתמים לעריכת ניווט: לפתח אלגוריתמים שיכולים להתאים להצורות השונות של השטח כדי לשפר את הדיוק בהערכות מהירות וגובה.
3. פרמטרי עיצוב עמידים: לוודא שהמגבלות בעיצוב מתאימות לסביבה של המאדים, תוך ששוקלים את האתגרים הבלתי צפויים.
סיכום ומגמות עתידיות
המקרה של האנושיות משמש מחקר בתחום המורכבויות של חקירות חוץ ארציות. על ידי למידה מהישגיו וכישלונותיו, ניתן להעניק למבצעים עתידיים כלים טובים יותר להתמודד עם האתגרים הייחודיים שמציב המאדים. התקדמות מתמדת בטכנולוגיה ובמערכות ניווט תסלול את הדרך לחוקרי אוויר עמידים ומסוגלים יותר על כוכבים אחרים.
לפרטים נוספים על האנושיות של נאסה ומשימות חודשיות, בקרו באתר הרשמי של נאסה: NASA.
