נהג חסר אחריות עלול להישאר בבית הסוהר לאחר אירועי תנועה מרובים
תיקין
בירה בודדת
דיווחים מעידים כי נהג בן 46 המעורב בתאונת דרכים בתסלוניקי, שגרמה למותם של שלושה אנשים, נמצא אשם והועבר נעצר באזיקים מבית המשפט בתסלוניקי. הנאשם טען כי הוא שתה רק בירה אחת עם ארוחתו והתעקש כי לא התהרגז במהירות. הוא האשים את הנקודה המסוכנת בה התרחשה התאונה בהתרשמות תסכול.
הוכחה לא משכנעת
למרות ההסברים שלו, השופט והפרקליט לא נתנו לטענותיו לשכנע. לאחר דיון שלו, הם קיבלו את רעיונו שהוא סיכון נפילה וצוו את מעצרו.
היסטורית כוונתיות
לפי חקירת המשטרה, זה לא היה הפעם הראשונה בה נערך נהג בן 46 בתאונת דרכים קשה. בשנת 2020, נערך בתאונה בקלמריה בה פגע בהולך רגל בן 77, גורם לפגיעה חמורה. רשומות המשטרה מציגות כי בין השנים 2007 ל-2020, נתפס חמש פעמים נוספות נהיגה תחת השפעת כוחות חיצוניים. הרשיון שלו הושעה ל-90 יום ב-2007 ול-180 יום ב-2008.
חטיפת הרכב שכפלה ונידון במאסר ארוך כתוצאה מהתנהגות בעלת כוונתיות פושקת
המקרה האחרוני של נהג בן 46 המעורב בתאונת דרכים קטלנית בתסלוניקי הביא לתרומות אור לאור התנהגות מסוכן שנמשכה הרבה מעבר למקרה המסוים הזה. גם אם למעלה כותרת קודמת גילתה חלק מההיסטוריה של הנהג, ישנם עוברים נוספים. עוברי מספר של תעבורה הולמת מהנהג הציגו התנהגות מסוכנת ממנו. מעבר להפסקות מהירות, נהיגה תחת השפעה, בלתי התחשבות הנהג בחוקי תנועה הוא סיבה לדאגה.
שאלות שנותרות ואתגרים מרכזיים
אחת מהשאלות המרכזיות שעולות מהמקרה הזה היא איך נהג עם היסטורית תחבורה כזו של התנהגות פושקת הצליח לשמור על רישיון הנהיגה שלו ולהמשיך לנהוג בדרכים. חליטה לצלול למערכות הצעדה ועונש לנוסעים חוזרים היא חיונית למניעת דמים דומים בעתיד. יתר על כן, יעילות התוכניות המשפיעות על בדרכי התנהגות שלגברים עם תולדות מהזנחה פושק אז הוא צריך לבחון די ביילו.
יתרונות וחסרונות של הצעדים הנוכחיים
מאידך, הקבלות המהירה של שופט ופרוקר כדי להעצים את הנהג עובר היא הודעה אזהרה מול אחרים שעשויים לשקול התנהגות פושקת. גישה מוחלטת זו שולחת הודעה ברורה לגבי הנזקים של התנהגות כזו. עם זאת, היכולת המיוחדת של המסגרת המשפטית הקיימת לטיימם את הטיהור לעצמם עוברים נותרת נותרת לדאגה. להכות תאימת בין אמצעי ענישה ותמיכה בשינוי ההתנהגות לניקוי עובר הוא חיוני לקרבת גישות השורש גניבת דרכים.
The source of the article is from the blog scimag.news